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   　逃生管道的優勢所在：隧道逃生管道施工準備及連接方法

　　1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

　　受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障;

　　2. 材料重量輕

　　拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;

　　3. 管道環剛度高

　　耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新材料逃生管在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

　　逃生管道安裝施工注意事項：

　　1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，新材料逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

　　2. 隧道逃生管道，新材料逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

　　3. 隧道逃生管道，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

　　4. 隧道逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新型逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管道沖脫。

　　5. 隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

　　超高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例：

　　中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目部 隧道逃生管道項目

　　中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部 隧道逃生管道項目

　　云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目部 隧道逃生管道項目

　　中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標項目部 隧道逃生管道項目

　　云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目部 隧道逃生管道項目

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